Zadar kupuje limuzinu za 340 tisuća kuna

– Nije riječ ni o kakvom luksuzu već o nuždi. Audi koji smo imali više nije u voznom stanju, a popravci su se pokazali preskupima. Održavanje tog automobila koštalo nas je oko 120 tisuća kuna, što je skuplje od godišnjeg leasinga za novi. Zapravo, cijeli vozni park nam je zaista već poprilično star i trebalo ga je odavno obnoviti. Odugovlačili smo dok se moglo – Zvonimir Vrančić
Objava postupka nabave nove limuzine za potrebe Grada Zadra koja je u srijedu osvanula na službenim internetskim stranicama, gradonačelnika Zvonimira Vrančića izvrgla je brojnim kritikama javnosti u kojima mu se spočitava rasipnost u ovim kriznim vremenima. U objavljenom natječaju za nadmetanje stoji, naime kako je Grad za automobil spreman izdvojiti 340 tisuća kuna.
Osobni automobil koji se traži trebao bi biti crne boje “s efektom”, imati diesel motor minimalne snage od 130 kW i minimalne zapremnine od 1900 kubičnih centimetara. Također, trebao bi imati pogon na sva četiri kotača, automatski dvozonski klima uređaj, automatsko uključivanje kratkog svjetla sa »coming home« i »leaving home« funkcijom, automatsko uključivanje sva četiri pokazivača smjera pri punom kočenju, brisače sa senzorom za kišu i automatsko paljenje svjetla, sjedala u kombinaciji alcantar i koža, Bi-Xenon prednja svjetla s automatskim zakretanjem, upozorenje za ispuhanu gumu, sportski ovjes, lakometalne naplatke, upozorenje za umor vozača i cijeli niz drugih karakteristika.
– Nije riječ ni o kakvom luksuzu već o nuždi. Audi koji smo imali više nije u voznom stanju, a popravci su se pokazali preskupima. Ispada kako bi nas održavanje tog automobila za što smo godišnje izdvajali oko 120 tisuća kuna skuplje koštalo nego nabavka novog. Drugo vozilo, Škoda superba, koje Grad ima na raspolaganju, staro je već šest godina. Zapravo, cijeli vozni park nam je zaista već poprilično star i trebalo ga je odavno obnoviti. Odugovlačili smo dok se moglo upravo zato što je percepcija javnosti takva da se nabava vozila smatra luksuzom i kako mi se ne bi dogodilo ovo – da me osuđuju i prozivaju – pojasnio je prozvani gradonačelnik Zvonimir Vrančić napominjući kako je za Audi 6 kojim su se do nedavno služili gradski dužnosnici bila raspisan ajavna držaba ali da se na objavljeni natječaj nitko nije javio.
– Ispadamo rasipni, ali automobil koji tražimo zapravo je neka srednja klasa. Grad neće kupiti Audi, BMW ni Mercedes. Također, Grad to neće ni platiti u gotovini, već na višegodišnji leasing. Nedavno smo imali situaciju da nam je na putu prema Splitu sa škode otpao kotač i sreća je da vozač koji je tada bio sam u vozilu nije nastradao – dodao je Vrančić ne mogavši skriti razočarenje zbog percepcije javnosti da je riječ o rasipanju novca iz gradske blagajne.
– Ono što sam na savjet vozača i nekih stručnih ljudi tražio jest pogon na četiri kotača i sportske ovjese ali zato što su mi objasnili kako to znatno utječe na sigurnost vozača i putnika. Istina je da upravo te dvije stavke znatno podižu cijenu – kazao je Vrančić upitan nije li se moglo vozilo neke srednje kalse nabaviti za iznos do primjerice 200 tisuća kuna, a za razliku do 340 tisuća kuna nabaviti još dva manja vozila.
– Istina je da imamo još četiri vozila koja su stara oko deset godina i da će uskoro trebati nabaviti neki manji automobil, ali ja se slabo razumijem u tehnička pitanja. Stručni ljudi su me savjetovali pa samo prenosim ono što su oni meni rekli – pravdao se Vrančić suočen s činjenicom da se, primjerice, jedan sasvim solidan passat može dobiti za cijenu od cca. 160 tisuća kuna.
Što se pak prigovora na izmjenu Plana nabave Grada Zadra za 2012. godinu donesenu prije destak dana jer u originalnom Planu nabave kupnja predmetne limuzine nije bila predviđena, gradonačelnik kaže kako je to uslijedilo upravo zbog kvara na Audiju te da je bilo neizbježno.

 TROŠILI 120 TISUĆA KUNA GODIŠNJE ZA POPRAVAK AUDIJA

– Grad Zadar godinama je za popravak Audija 6 koji je  korišten za potrebe snimanja filma “Što je muškarac bez  brkova” trošio 120 tisuća kuna godišnje. Izračunali smo  da nam je godišnji leasing za novi automobil jeftiniji i  isplativiji, a osim toga da je i sigurniji za ljude koji će se  njime koristiti – kazao je gradonačelnik Zvonimir Vrančić  na konferenciji za novinare koju je oko 13 sati sazvao  zbog velikog interesa medija za nabavku i cijenu automobila koji bi uskoro trebao biti sastavni dio gradskog voznog parka. Na upit noinara nije li to ipak malo  previsok iznos za održavanje automobila, vrančić je  odgovorio kako on to ne zna i da se u takve stvari niti  ne razumije, no da za sve popravke postoje računi i  specifikacije kvarova.
– Ne znam ššto se popravlalo i koliko što košta. znam  da smo bili miijenjali motor na Audiju koji je prešao 450  tisuća kilometara i kojim se išlo na put najčešće prema  Zagrebu – rekao je Vrančić no nije mogao objasniti kako  to da onda audi više nije u voznom stanju ako u je  motor mijenjan pa onda nije ni star deset godina koliko  iz dokumenata o automobilu stoji da jest.