Silba želi općinu

Poluotok Mi bismo htjeli imati vlastitu općinu, čime bismo život na ovome otoku, udaljenom od Zadra čak sat i pol vožnje brzim brodom (?), drugačije i bolje mogli organizirati. Mi smo prerasli gabarite mjesnoga odbora i bili bismo kvalitetnija općina od mnogih drugih, kazao je predsjednik Mjesnoga odbora Silbe pomorski kapetan Nenad Burić
Premda pripada skupini zadarskih malih otoka, Silba je po mnogo čemu naprednija od ostalih. Iako ne u komunalnoj i drugoj opremljenosti, što bi za svaki dan trebalo biti na prvome mjestu. Jer ovaj zadarski udaljeni otok danas broji oko 300 žitelja, onih “zimskih”, ali zato ljeti dosegne i do nevjerojatnih 7.000 stanovnika! No zbog tako golemog nesrazmjera u broju ljudi nije lako uskladiti zimski i ljetni silbljanski život, sve potrebe tih ljudi, jednih i drugih. Zimi, naime, tamo ostaju tek stariji, što je istoznačnica za sve ovdašnje male otoke, a i njima treba zadovoljiti sve životne potrebe, koje na Silbi ni izdaleka još nisu organizirane. Kako je tim ljudima i kako se moraju snalaziti dovoljno se vidi iz podatka što je Silba po broju stambenih jedinica veća od zadarskoga Poluotoka! A kakva je infrastruktura na Poluotoku, a kakva na Silbi.
Silba raste
Silba je, primjerice, s jednom jedinom trgovinom, bez vode, bez kanalizacije, pa i samo to dovoljno govori. Jedino što predsjednik Mjesnoga odbora pohvaljuje je zadarska Čistoća, koja na otoku ima zaposlena dva radnika, sredila je odlagalište, uredno odvozi otpad. Očekuju da će isto učiniti i Vodovod, jer tamo ima tek jednoga zaposlenog, koji distribuira vodu, što je dovozi vodonosac i ulijeva je u četiri mjesne gusterne. Inače, vodonosac za potrebe tih oko 7.000 stanovnika dolazi u sezoni samo desetak puta, a da bi se zadovoljile potrebe, trebalo bi, kažu, najmanje dvadeset puta. Silba ima čak 14 kilometara vodovodne mreže, sami su je mještani sagradili, imaju i 60-ak hidranata, što im olakšava dovod vode do kuća.
– Zato bismo mi htjeli i o tome već razmišljamo, imati vlastitu općinu, čime bi život na ovome otoku udaljenom od Zadra čak sat i pol vožnje brzim brodom (?), drugačije i bolje mogli organizirati. Mi smo prerasli gabarite mjesnoga odbora i bili bismo kvalitetnija općina od mnogih drugih. Naravno, s tim da nam se dade status nerazvijenog područja, kako to imaju i pojedini krajevi na kopnu, iz čega se može dobiti dosta olakšica, poput manjih poreza i slično, kazao nam je ovih dana predsjednik Mjesnoga odbora Silbe pomorski kapetan Nenad Burić, kojemu nikako “ne sjeda” ne samo najnoviji plovidbeni red, nego i oni raniji. Otoci Silba, Olib i Premuda, koji čine zajedničku brodsku liniju, sada su ostali bez četvrte trajektne linije tjedno, što je zaista malo previše, pa su otočani ljuti na svoj mjesni odbor, vjerujući da se nije dovoljno borio. A tko je uopće pitao mjesne odbore? To je tako i otočani se moraju složiti, htjeli, ne htjeli.
– Pa mi smo sami tražili da nam se zimi ukinu tri trajektne linije, jer smatramo da nisu rentabilne i da ćemo se snaći nekako, ali nismo tražili da ukinu i četvrtu, nismo tražili ni da nam se ljeti ukida brod s Pulom, Rijekom i Malim Lošinjem, da se u Zadru putnici za Silbu ne uspijevaju ukrcati, jer su mali kapaciteti plovila pa nam gosti spavaju po Muraju… Mnogo toga što otočni život čini lošim nam je izdiktirao Nenad Burić, dodajući i da nemaju čak ni poštenoga trajektnog pristaništa. Kad je jači vjetar tamo su veliki problemi s pristajanjem. No, uspjeli su za gradnju novoga pristaništa pripremiti sve projekte, čak imaju i lokacijsku dozvolu, ali i tu su se pokazali razumni, znaju da trenutačno nema novaca. Čekat će strpljivo bolja vremena, napominje Burić i govori kako će Silba postajati sve veća, da će ljudi dolaziti barem ljeti, jer se i sada gradi stotinjak novih kuća.
Zabranjeno automobilima i biciklima
U očekivanju nove turističke sezone Silba će, među ostalim pripremama, imati i novu ambulantu, upravo završenu. Dom zdravlja Zadar ju je sagradio i tamošnja liječnica koja “drži” još Premudu i Olib, uskoro će u nove prostore. Zanimljiv je podatak da je Mjesni odbor svojoj liječnici nabavio električno vozilo kojim je ona znatno pokretnija i brža. Radi se o autu u čiju prigodnu opremu ide čak i ležaj za bolesnika. Auto je kupljen sredstvima Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost (koji je bio za to raspisao natječaj) sa 60 posto i Grada Zadra s 40 posto od ukupno 125.000 kuna.
Ima još niz specifičnosti na ovome otoku. Poznato je da je desetljećima, zapravo oduvijek na Silbi zabranjena vožnja automobilima, što čim stigne do obale lijepo vidi svaki posjetitelj, tako da se i kod prodaje trajektnih karata niti ne može kupiti karta za auto. Silbu je u tome od prije dvije godine slijedio još samo Ist. Dakle, po Silbi mogu voziti jedino traktori i to također ograničeno, isključivo od 8 do 12 sati i od 17 do 20 sati te pola sata prije i pola poslije dolaska trajekta, čega se svi strogo pridržavaju. No na Silbi su javno prijevozno sredstvo karići, koje ima valjda svaka kuća. Ništa manje zanimljivo nije i da su na tome otoku ljeti zabranjeni i bicikli.
– Zamislite tisuću mladih je tamo tijekom ljeta i kad bi svi oni vozili bicikl, što bi to bilo po našim uskim neprilagođenim za vožnju uličicama. Bilo je dosad rušenja ljudi biciklima i otad je bicikl ljeti pod zabranom, naglašava predsjednik Mjesnoga odbora Silbe Nenad Burić i dodaje da će im Čistoća nabaviti jedan “kamioncin”, koji ne buči, tih je i spor i bit će to jedino vozilo koje će remetiti slobodu hodanja i otočni mir na Silbi.