Smrt i bol u izlijetanju vlaka

Nagibni vlak izletio je s tračnica na početku lijevog zavoja kojim se prolazi kroz usjek te je ostao visiti na rubu provalije. Radni stroj HŽ-a koji je stizao upomoć izletio na istome mjestu i umalo izazvao još veću tragediju
Svima koji su se  zatekli na cesti Jadranske magistrale u Kaštelima u petak  nešto iza podneva bilo je jasno  da se dogodila velika tragedija.  Doslovno deseci vozila Hitne  pomoći pod rotacijama, policija također s uključenom signalizacijom vodi autobuse u  kojima se vide unezvjereni pogledi putnika, nekoliko helikoptera nešto sjevernije podizali su prašinu s užarenog  dijela zemljišta u Rudinama…Nekoliko stotina metara  zračne linije od glavne prometnice odvijala se prava drama: nagibni vlak na liniji Zagreb – Split izletio je s tračnica  te je ostao visiti na rubu provalije. Iako je u strašnoj nesreći poginulo najmanje šest  ljudi, a pedesetak ih je teže i  lakše ozlijeđeno, ona je mogla  postati još teža – na dva vagona  nagibnog vlaka s unesrećenim  putnicima unutra i pored olupine, zajedno s prvim pristiglim spasiteljima i vatrogascima, naletio je radni stroj  HŽ-a koji je također stizao  upomoć i koji je na istom mjestu ispao s pruge! Ipak, radni  stroj za gašenje požara sa željezničkih tračnica nekoliko puta je zaljuljao ostatke nagibnog vlaka, udarcem dovoljnim  da se vrati na prugu i ne odgura sve u olupini ravno u  dvadesetak metara duboku  provaliju ispod nasipa. Zaustavio se stotinjak metara dalje,  a vatrogasci koji su bili na  lokomotivi bacali su se po kamenjaru spašavajući vlastite  živote.Zbog strašne nesreće splitska bolnica je u “opsadnom  stanju”, ravnatelj Dujomir Marasović pozvao je sve liječnike  s godišnjih odmora te su ispražnjene operacione sale kako bi mogli primiti ozlijeđene.  Dio putnika je prebačen u  obližnje Domove zdravlja u  Kaštelima i Trogiru. Na mjestu  izlijetanja nagibnog vlaka pomoć su pružali pripadnici Gorske službe spašavanja, vatrogasci, medicinski timovi, vojska, specijalna policija…Ubrzo su pristigli i gradonačelnici Splita i Kaštela, Željko Kerum i Joško Berket. Kerum je izrazio sućut obiteljima  poginulih, dok se Berket osvrnuo na “problematičnu” dionicu na kojoj se dogodila nesreća. Na istom mjestu su 1966.  godine u izlijetanju putničkog  vlaka poginule 33 osobe, a prije nekoliko godina je izletjela  kompozicija s cisternama. Taj  dio je strm, duga nizbrdica  prema Splitu zahtjevna je za  kočioni sustav vlakova.  Mještani kazuju da je problem  i u vrsti tekućine kojom iz  HŽ-a polijevaju prugu kako bi  uništili raslinje i smanjili mogućnost od požara uslijed iskrenja. Navodno tračnice budu izrazito masne te se smanjuje zaustavna mogućnost  kompozicije.Nagibni vlak na liniji Zagreb  – Split izletio je u 12.08 sati  između postaja Labin Dalmatinski i Kaštel Stari, stotinjak  metara od Sadina. Na tom dijelu trase već neko vrijeme  vlak se spuštao, a prema izjavama očevidaca, navodno su  kočnice otkazale neposredno  prije lijevog zavoja.– Kondukter je povikao “otkazale su kočnice”, trešnja koja se i inače osjeća pojačala se,  ubrzali smo i nekoliko sekundi  kasnije počeo je lom, kazao je  jedan od preživjelih putnika.  Vlak je izletio s tračnica na  početku lijevog zavoja kojim  se prolazi kroz usjek. Čini se  da su upravo brdo i kamenjar  spriječili puno težu nesreću –  izletjevši s tračnica dva vagona  su počela strugati o kameni  usjek, tako donekle smanjivši  brzinu koja je prije izlijetanja  navodno bila oko 90 km/h. Nakon izlaska iz kamenog usijeka  vlak se prevrnuo i ostao na  nasipu iznad provalije. Radni  stroj koji je nedugo potom stizao iz istog smjera umalo je  pobio nekoliko vatrogasaca i  članova medicinskih timova:  zaljuljao se na isti način te je  umalo i ta lokomotiva “ispala”  s tračnica u usjeku u kojem je u  tom trenutku bilo desetak osoba koje su žurile do mjesta  nesreće.Strojovođa Joško Palinić izvučen je iz uništene kabine s  teškim ozljedama i prebačen u  bolnicu. U pitanju je iskusni  željezničar s preko 20 godina  rada kao strojovođa, jedino takav i smije upravljati nagibnim  vlakom. Proveden je alkotest,  no nalazi nisu gotovi, a najavljeno je osnivanje istražnog  povjerenstva kako bi se otkrili  uzroci nesreće. Nagibni vlak je  redovito servisiran i nije bilo  problema s kočionim sustavom. Iako na ovoj dionici postoji duga nizbrdica, u HŽ-u  smatraju da nije posebno problematična niti gora od drugih, nego da je potrebno prilagoditi brzinu.

Ozlijeđeno i 15 stranaca

Ukupno je u vlaku bilo devedesetak putnika, no prodano je 110 karata, pa  se svi podaci još uvijek provjeravaju. Liječničku pomoć trebalo je 55  putnika, a 13 ih je zadržano u splitskoj bolnici na liječenju. Dvoje su u  kritičnom stanju, a osim hrvatskih državljana ozlijeđeno je najmanje šestero  Francuza, trojica Šveđana, dvoje Australaca te po jedan državljanin Belgije,  Velike Britanije, Slovenije i Pakistana. Identiteti smrtno nastradalih još se  utvrđuju, a na mjesto nesreće zbog očevida izašli su istražni sudac Davor  Svalina te glavna splitska tužiteljica Inka Jurišić zajedno sa zamjenikom  Michelleom Squiccimarrom.

Mesićeva sućut

Predsjednik Republike Stjepan Mesić izrazio je sućut svima koji su  pogođeni teškom željezničkom nesrećom koja se dogodila jučer nedaleko  od Kaštela. “Izražavam sućut svima onima koji su nastradali, njihovim  obiteljima i Hrvatskim željeznicama”, rekao je predsjednik Mesić za  jučerašnjeg posjeta šibenskom Remontnom brodogradilištu NCP. “Uzrok  nesreće bit će utvrđen u istrazi, a ako bilo tko bude odgovoran zbog toga što  se dogodilo, taj mora biti sankcioniran”, poručio je hrvatski predsjednik.

Kalmeta: Sućut obiteljima poginulih

Ministar mora, prometa i infrastrukture Božidar Kalmeta izrazio je sućut obiteljima poginulih u željezničkoj nesreći u Rudinama u blizini Kaštela, te izjavio kako će posebno povjerenstvo utvrditi uzroke ispadanja nagibnog vlaka na relaciji Zagreb-Split iz tračnica. “Radi se o teškoj nesreći i ja sam doista potresen”, rekao je ministar i najavio da će obići mjesto nesreće i unesrećene u bolnicama.