Završetak radova diktiraju imovinskopravni problemi

Rješavanje imovinskopravnih problema provode Hrvatske ceste koje su investitori. Hrvatske ceste uz općinsko posredništvo svakodnevno ulažu velike napore kako bi što skorije kraju priveli proširenje prometnice, potpunu rekonstrukciju i obnovu raskrižja sa semaforima, nogostupom i vanjskom rasvjetom. Suvremeno raskrižje se mora napraviti i to je jedino važno. Ljudski život nema cijene, kaže Igor Pedisić, načelnik Sv. Filipa i Jakova
adovi na rekonstrukciji i obnovi opasnog raskrižja Jadranske ceste i županijske ceste za Sikovo i Raštane, odnosno projekt novog i sigurnijeg ulaza u Sv. Filip i Jakov, unatoč recesiji, imovinskopravnim problemima i probijanju rokova gradnje pri samom su završetku.
(Ne)sigurnost u prometu
Kao i gotovo svagdje u Hrvatskoj gdje se izvode javni komunalni i infrastrukturni projekti, najveći problem je otkup zemljišta i sređivanje imovinskopravnih odnosa s privatnim vlasnicima, govori Igor Pedisić, načelnik Sv. Filipa i Jakova.
U suradnji s Općinom Sv. Filip i Jakov Hrvatske ceste ulažu preko tri milijuna kuna. A koliko će radovi na koncu koštati, znat će se nakon njihova završetka. Naime, od početka radova bilo je i još ima teškoća oko otkupa ili izvlaštenja parcela, pa stoga, između ostalog, gradnja ovog raskrižja kasni. Radovi koje izvodi splitska tvrtka Asfaltna cesta d.o.o., započeli su protekle godine početkom mjeseca studenoga i trebali su završiti prije gotovo mjesec dana.
– Rješavanje imovinskopravnih problema provode Hrvatske ceste koje su investitori. Hrvatske ceste uz općinsko posredništvo svakodnevno ulažu velike napore kako bi što skorije kraju priveli proširenje prometnice, potpunu rekonstrukciju i obnovu raskrižja sa semaforima, nogostupom i vanjskom rasvjetom. Suvremeno raskrižje se mora napraviti i to je jedino važno. Ljudski život nema cijene, kaže Pedisić uvjeren kako bi svim Filipjancima trebalo biti u interesu da se raskrižje što prije izgradi.
– Intenzivni radovi se izvode na svim dijelovima dionice prometnice i raskrižja u vlasništvu Hrvatskih cesta, odnosno gdje je to zapravo i moguće, navodi Pedisić.
Jedna od ključnih odrednica cestovnog prometa svake države je i sigurnost u prometu. Usprkos izuzetno velikim ulaganjima u ceste u posljednjih 15-ak godina u Zadarskoj županiji i RH, stručnjaci smatraju da imamo još puno cesta koje ne opraštaju pogrešku vozača.
Crna točka
– Raskrižje u Sv. Filipu i Jakovu je crna točka na Jadranskoj magistrali, dionica smrti u Republici Hrvatskoj. Na ovom svojevrsnom raskrižju smrti ljudi su najizloženiji pogibelji. Crne točke donose crne brojke. Nažalost, 16 osoba je smrtno stradalo, a stotinjak ih je zadobilo teške ozljede. Moramo učiniti sve da se poboljša prometna sigurnost, poručio je Pedisić, ističući da treba učiniti sve da promet kroz općinsko priobalje i zaobalje za sve sudionike bude što sigurniji.
Suvremeni promet zahtijeva od svih sudionika u prometu da se ponašaju civilizirano i kulturno.
– Svake godine naslušamo se crnih vijesti o stradanju vozača i suvozača motornih vozila. Uvjeren sam da bi takvih nesreća bilo daleko manje da su svi sudionici u prometu mrvicu oprezniji i oni u metalnim ljubimcima, automobilima i sami vozači skutera, motocikala, kaže Pedisić koji je pritom poželio pojačane prometne ophodnje na kritičnim mjestima na cijelom području općine i šire te opremanje cesta sa sigurnosnim sustavima za praćenje i upravljanje prometom.
Rekonstrukcijom spomenutog raskrižja omogućit će se kvalitetnije i protočnije odvijanje prometa Jadranskom magistralom i županijskom cestom. Istovremeno će se znatno poboljšati potrebna sigurnost svih sudionika u prometu, naročito pješaka.
– Za što veću sigurnost sudionika u prometu u tijeku su završne radnje i za izgradnju autobusnog stajališta na županijskoj cesti za Sikovo i Raštane, odmah iznad filipjanskog raskrižja, najavio je načelnik Pedisić.