radovi

diklo_krizanje
Petak, Veljača 5, 2010 00:00

S obzirom da svako "krpanje" zahtijeva i zatvaranje ulice barem na jedan dan, asfaltiranje u ovom trenutku neće biti moguće, jer je riječ o jedinoj ulici kojom je moguće prometovati. Osim toga, asfaltiranje sad ne bi imalo smisla jer bi se dodatnim radovima te kamionima koji onuda prolaze cesta ponovno uništila, kazala je Ivana Dadić

privlaka_radovi
Subota, Siječanj 23, 2010 00:00

Svakako najvažnije i jedno od najvećih gradilišta trenutačno nam je mjesni porat, za čiju sanaciju država Hrvatska i Općina Privlaka ulažu preko 3 milijuna kuna, zaključuje Glavan

arheoloski1109_5
Subota, Siječanj 16, 2010 00:00

Rekla bih da smo sada u fazi čekanja. Ništa konkretno se još nije dogodilo, a da bismo nastavili dalje potrebna su nam financijska sredstva. S obzirom na kriznu godinu te velika sredstva koja su nam potrebna, a i na to da je kultura i inače nešto što posljednje dolazi na red, teško je bilo što prognozirati, kazala je Kornelija Giunio

diklo_odvodnja
Subota, Prosinac 12, 2009 00:00

Projekt je trenutačno u fazi u kojoj izgleda kao da se ne radi ništa. Potrebno je još napajanje električnom energijom i trenutačno se čeka da i električari obave svoj posao, jer nelogično bi bilo da se sad cesta asfaltira pa da se za koji dan, kad započnu električarski radovi, ponovno otkopava, pojasnio je Grgo Peronja

fosa
Petak, Prosinac 4, 2009 00:00

pavic_tumpa0409
Subota, Studeni 28, 2009 00:00

Problem je u tomu što se nova zgrada radila u više faza i tijekom dugog vremenskog razdoblja pa su se neki projekti mijenjali. To bi značilo da potrebe za funkcionalnim povezivanjem sustava ne bi bilo da je kazalište izgrađeno u jednom dahu, kazala je Pavić Tumpa

zdrelac_projekt
Srijeda, Studeni 4, 2009 00:00

Direktor Mate Perišić informirao nas je da su preraspodijeljena sredstva za Mali Ždrelac te da će Plovput već za nekoliko dana pozvati izvođača radova tvrtku Konstruktor Inženjering da formira gradilište

dikloodvodnja
Ponedjeljak, Listopad 26, 2009 00:00

Cijeli ovaj projekt sastoji se od izgradnje niza cjevovoda na području od Krešimirove obale do bivšeg odmarališta "Janko Gredelj", a trenutačno se stavljaju tri cijevi i to oborinska cijev okrenuta prema moru, fekalijska prema crpnoj stanici i tlačna cijev od crpne stanice prema uređaju za pročišćavanje otpadnih voda, pojasnio je Grgo Peronja

radovi
Nedjelja, Listopad 4, 2009 00:00

putnina_4
Subota, Svibanj 30, 2009 00:00

Grgurović je prosvjednicima ponudio prihvatljivo rješenje po kojem bi širina nogostupa s obje strane ceste bila po 2 metra, uz širinu kolnika 7 metara. Tako bi išlo sve do spornog terena Zore Kević, kad bi se širina kolnika postupno suzila na 1 m sa svake strane. To privremeno suženje nogostupa dodatno bi se osiguralo ogradom i semaforom

Stranice